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国际金价大跌原因

20251110

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航，通航ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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体量不及西安的兰州•ᴥ•，εïз也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综ʕ·͡ˑ·ཻʔ合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西•ᴗ•安去年GDP为13ʚɞღღ317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元εïз，排名全国第74位。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是''''''国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解ฅ ฅ这几座机场的现有压˙ϖ˙力。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔˙ϖ˙，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不งงʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ คค同。”
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教ʚɞღღ中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、ʚ ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ɞ重要产业和人文交流基地。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞ʕ·͡ˑ·ཻʔ吐量规模在100•ᴗ•0万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞ʕ•̫͡•ོʔ吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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